自転車 CC-TR300TW(2)
ちょっと走ってみました！軽く50kmくらい走ってみた結果を表示してます。最大ケイデンスが199になるという噂は本当でした･･･。まず、速度。速度については何も述べることはないです。以前使ってたサイコンと同じ程度の数字がちゃんと出て一安心。5...
自転車
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自転車 CC-TR300TW
平常心、平常心･･･。心を穏やかに保とう。CATEYE V3 CC-TR300TW新しいサイコン、買いました。前のがどこかに行ってしまったので･･･。酔っ払って帰って、翌日自転車を見たら「無い！」という悲しい事件でした。前のは単に速度を計る...
自転車 GENTOS 閃 SG-305
ライトマニアというやつに、着実に近づいている気がする。街灯がある道なら良いですが、真っ暗な道で今の自転車用ライトは心許ない。そんな道は走るなということかもしれないけど。東急ハンズで言うと、概して自転車売り場にあるライトは暗い。で、どこに明る...
自転車 カセットスプロケット
ディレーラーを変えたらスプロケットも変える必要が出てきます。STIが10速という意味でも変える必要があります。SHIMANO HG40 8S 11-32T専用工具まで買って外そうとしたのに、結局ホイールから外れませんでした。構成は、11/1...
自転車 リアディレーラー
STIのワイヤの引き幅が違うので、リアディレーラーも変えなきゃなりません。SRAM 3.0(1)105(RD-5600-GS)スプロケット範囲: 11-27Tフロントギア歯数差:22Tトータルキャパシティ: 37T重量: 232g価格: 6...
自転車 フロントディレーラー
STIを変えるとワイヤの引き幅が変わるので、ブレーキやディレーラーを変える必要が出てきます。まずはフロントディレーラーを決めます。SHIMANO T301 31.8 ダウンプル31.8mmはバンドの径です。これは、MTB用のコンポでもなく、...
自転車 STI
ハンドルバーをドロップに変えると、もはや今のブレーキレバーは使えません。分解した時にうっかり写真を撮り損ねたので、取り付け後の写真です。SRAM 3.0 TWIST 8STEKTRO ALLOY B leverシフターとブレーキレバーです。...
自転車 ハンドルバー
まずハンドルバーです。これを変えたいが為の改造ですから。ALUMINUM 25.4 580mmこうしてしまうと、ただの鉄の棒･･･。25.4mmとは、ハンドルバーの直径です。580mmとは、ハンドルバーの長さ。580mmという長さは少し長い...
自転車 フレーム
限界まで分解した結果。GIANT ALUXX 6061-T6 アルミニウム オーバーサイズチュービング リプレーサブルリアエンド OLD130mmこれが自転車のフレームです。といっても、余分なパーツがついてます。専用工具がいくつか必要なので...
自転車 ドロップ化(2)
自分で自転車を組み立てると、完成車を買うより高くつきます。残念ながら。大量生産にはかないません。ただ、購入後にパーツを交換する費用を考えると安くなるかもしれません。というわけで、パーツは吟味しながら買っていこう。少しずつ買い換えていけるのが...